Decor de start
Între 14 și 15 iunie, pilotul Rãzvan Umbrãrescu va lua startul în celebra cursă de la Le Mans (a 4-a etapă a Campionatului Mondial de Anduranță), categoria LMGT3, la bordul unui model LEXUS RC F, alături de Jose Maria Lopez (Argentina) și Clemens Schmid (Austria), colegii săi de la echipa franceză Akkodis ASP Team informează (FRAS) Federatia Romana de Automobilism Sportiv
Podul de la Brăila încă se afundă, dar autostrăzile UMB abia prind curbe rapide – perfect antrenament pentru juniorul Răzvan, care aterizează în LMGT3 direct din şantier: “am făcut deja 10.000 km de probe, în regim ‘ocolire excavator şi căprioară’ ”.
Echipa franceză Akkodis ASP îl prezintă
– CV-ul oficial zice: “fiul antreprenorului Dorinel Umbrărescu, 1,6 miliarde €”.
– CV-ul neoficial: “pilot calificat în depăşirea buldozerelor pe lotul Buzău–Focşani, clasa 100+ km/h”.
Lexus RC F, alias „Finanţarea A2”
Modelul vine cu motor V8 şi, opţional, cutie cu viteza de derulare a unui credit BEI. Caroseria a fost testată la Ploieşti, în poligonul celebru de tasări – dacă rezistă acolo, rezistă şi 24h.
Tribut istoric: Cantacuzino on replay
1928 – boierii Ghica conduceau Chryslerul la Le Mans. 2025 – noul boierat asfaltico-digital îşi trimite urmaşii să facă drift printre hipercaruri. Progres social: de la monoclu şi pelerină, la cască full-carbon şi contract CNAIR.
Mesaj de la Departamentul de Drumuri
“Ne bucurăm că surplusul de bitum «martir» se scurge şi pe traseele franceze. Orice vibraţie la Mulsanne Straight ne aminteşte de vibraţiile proaspete de pe A7.”
Programul oficial UMB @Le Mans
Turul 1–50: Răzvan bagă viteză, se simte ca pe segmentul Dumbrava–Mizil.
Turul 51: se face schimbul de pneuri cu drumuri judeţene la profil 32 mm.
Turul 100: se plantează o lojă de protocol, mini-pasarelă cu banner “Contract semnat la kilometru zero”.
Ce spun rivalii internaţionali
Jenson Button: „Nu înţeleg cum de-l sponsorizează direct un minister al Transporturilor.”
Valentino Rossi: „Să nu uităm să-i punem şi macadamul la boxe, să se simtă ca acasă.”
Epilog naţional
Dacă Lexusul termină pe podium, s-ar putea ca următorul lot de autostradă să se numească oficial „Sectorul Le Mans – Piteşti (varianta franceză)”, cu taxă de 24 de ore, ca să simţim şi noi anduranţa din factură.
(Text satiric – orice asemănare cu licitaţii reale e pur… lipsă de frână)
