România se pregătește să inaugureze primul port construit de la zero de la Revoluție, amplasat strategic în zona Mării Negre. Proiectul, denumit Portul Ovidiu, este așteptat să fie finalizat în aproximativ doi ani și va reprezenta un avans semnificativ în infrastructura navală a țării.
Portul Ovidiu va fi situat în apropierea Mării Negre și va servi transportului naval, preluând marfa importată, în special din Ucraina. Această nouă facilitate portuară va contribui la decongestionarea traficului de pe Autostrada Dobrogei. Pentru a asigura finalizarea proiectului conform termenelor stabilite, lucrările au început deja, cu prima etapă fiind reabilitarea portului actual din Ovidiu. Următoarea etapă constă în construirea unui nou pod pe malul stâng al Canalului Poarta Albă – Midia Năvodari.
„Este pentru prima dată când se construiește pe Canalul Dunăre Marea Neagră un port nou. Este foarte posibil ca acest port să fie unul cerealier, să se construiască un siloz, aprovizionarea de la camioane după care încărcarea pe barje pentru Portul Constanța, se va mai reduce presiunea care este pe portul Constanța”, a declarat Florin Goidea, directorul Administrației Canalelor Navigabile Constanța, citat de Euronews.